當拖拉機使用過程中，會出現一些故障，而發動機溫度過高就是一種。導致拖拉機發動機溫度過高的原因有哪些呢？可以在以后使用過程中進行避免。東方紅大型拖拉機小編總結如下。

　　一、冷卻系統原因導致發動機高溫

　　1、冷卻液問題

　　冷卻液不足或質量差都會導致發動機高溫。發動機在運行過程中，冷卻液會蒸發消耗，當冷卻儲量不足時，就無法起到足夠的冷卻作用。

　　另外，長期使用質量差的冷卻液會使發動機內部水垢嚴重，循環水管上壁下壁的膠皮產生脫落堵塞水循環系統，導致散熱器芯管被堵等情況發生，由此造成冷卻液流動減慢，進而引起發動機高溫。

　　2、節溫器問題

　　由于彈簧卡滯或石蠟泄漏原因，導致發動機水溫已達到節溫器開啟溫度，節溫器卻無法打開或者打開量過小，冷卻液無法進行大循環，從而發生發動機高溫故障。此情況多發生在停放時間過長或長期使用井水、河水做冷卻液的車輛上。

　　駕駛員可以拆下節溫器后將節溫器放在水中加熱，觀察節溫器開啟溫度及開啟量，一般節溫器的打開溫度在80℃左右，如果節溫器出現不能打開或是打開量過小，便可以確定是節溫器問題。

　　3、散熱器問題

　　農機作業時，由于環境惡劣，灰塵、泥土都比較多，發動機散熱器的散熱片表面容易被泥土、樹葉及雜草等堵塞，從而導致散熱器的冷卻效果變差。

　　另外，隨著使用時間增長，機械損傷的增加，也會導致散熱器散熱片會發生變形和粘連，這樣也會造成發動機散熱不良。

　　4、風扇、風扇皮帶問題

　　農機的散熱器風扇多采用皮帶驅動，風扇皮帶過緊，會加重水泵軸承的負荷，可導致水泵軸承變形，水泵損壞；風扇皮帶過松或皮帶上存在油污，會導致風扇在使用時出現打滑現象，風扇將無法按照設計的傳動比轉速進行工作，風扇產生的風量無法滿足冷卻系統需求，進而導致發動機出現高溫。

　　5、水泵問題

　　水泵的作用是將冷卻液進行強制循環，將發動機水套中熱水送到散熱器中進行冷卻，再將冷卻后的水送回發動機水套。在經過長期使用過后，水泵軸會出現松動，水泵葉輪出現磨損，導致水泵在工作時內部泄漏量變大，具體表現在水泵的泵水能力減弱，冷卻液的循環速度降低，發動機水套中的熱量無法及時傳遞出去，由此導致發動機出現高溫的情況。

　　6、中冷器問題

　　很多農機都采用渦輪增壓發動機，但經過渦輪增壓后的空氣，溫度將大大提高，如果直接進入燃燒室，發動機將會因為空氣溫度過高發生爆震甚至損傷熄火。

　　二、異常運轉原因導致發動機高溫

　　1、發動機供油提前角

　　供油提前角是指噴油器向氣缸內噴油時，此時曲軸位置與上止點時曲軸位置所呈的夾角。供油提前角過小，供油時刻將推遲，導致發動機燃燒不完全，起動困難，功率不足和排氣冒黑煙等。

　　供油提前角過大，供油時刻將提前，導致發動機起動困難，工作粗暴，反轉，功率下降，此時缸內燃燒溫度過高，高溫燃氣與氣壁的接觸時間加長，傳遞的熱量增加，導致冷卻液溫度迅速提高，出現發動機高溫情況。

　　2、進氣不足、排氣不暢

　　農機在作業時，空濾表面、空濾濾芯容易被泥土、雜草、油泥等堵住，進氣歧管與增壓器連接處也會因為長時間的使用而破損松動漏氣，致使發動機進氣量不足，發動機氣缸內混合氣將過濃，缸內的燃燒溫度大幅升高，會導致發動機高溫。

　　發動機由于燃燒不良等原因會產生很多積碳，聚積在消聲器內，導致排氣不暢，發動機內部熱量無法及時散出，從而導致冷卻液溫度升高，不但造成發動機高溫，也會導致缸內積炭嚴重等其他問題。

　　綜上所述，發動機高溫產生的原因有很多種，其中發動機的冷卻系統故障導致的高溫較為常見，在發動機出現高溫現象時，一定要仔細觀察，細致分析，找出正確的故障原因，從而及時排除故障。

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